« Index

Coronet 32 Oceanfarer

Fler bilder »

Konstruktör: Hans Bruun Bertelsen

Längd: 9,85 m

Bredd: 3,32 m

Original depl: 4900 kg

Tillverkningsår: 1969-1979

Antal tillverkade: c. 483

Antal registrerade i klubben: 143

Coronet 32 Oceanfarer är en av Coronets mest populära modeller och tillverkades i betydande antal under hela 1970-talet, särskilt i jämförelse med andra båtar i samma storleksklass. I Tyskland kallades Oceanfarer istället Commander. Modellen är en vidareutveckling av 30 Oceanfarer. Skrovet på denna båt var en uppskalning av 21 Daycruiser. Inför 1969 års modeller ritades skrovet om så att det blev 2 fot längre, och ytterligare bärighet i aktern skapades genom att slaget "hookades" längst akterut. Den nya 32-fotsmodellen fick därigenom ett acceptabelt gångläge redan vid drygt 20 knop och kunde därigenom motoriseras med mindre motorer (Volvo Pentas vid den tiden nya 3 liters sexor, AQ165 senare AQ170).  Helt övervägande var montage på drev. Det förekom dock båtar med axeldrift och då med vinkelväxel och ett helt annorlunda tankarrangemang. År 1980 försågs 32 Oceanfarer med vinge (targabåge) och fick beteckningen 32 Oceanfarer Wing. Många ägare av 32 Oceanfarer har i efterhand monterat vingen varför det kan råda en viss förvirring om när 32 Oceanfarer Wing introducerades. Några förändringar genom åren har beskrivits av Göran Wennergrund och Bengt Wåhlin i Coronet News 15:1 1999. Isskåpet med dubbeldörrar och kompressor i separat utrymme från de första åren ersattes senare av vanligt elkylskåp. Modellen var i stort sett oförändrad framt till och med 1975 års båtar, men på 76:orna införde man en hel del: • Vindrutorna blev högre • Trälanternorna ersattes av köpgrejor • Avvisarlisterna på låringarna försvann • Pulpit i rostfritt stål ersattes av dito i aluminium • Mantågswire i rostfritt ersattes av lina överdragen med vit plast • Relingslisten byttes från halvrund i aluminium till helgummi med rektangulärt tvärsnitt • Pentryt ändrades så att spisen bytte plats med diskhon • Den fastskruvade bänken under fly-stegen byttes mot en låda med lock • Bänkskivor och bord blev gröna i stället för svarta År 1978 introducerades den nya färgsättningen med mörkgrön färg under vindrutan och runt ruffönstren. Även en ny instrumentbräda kom detta år eller möjligen nästa. År 1980 kom Oceanfarer Wing som även fick en ny inredning i förruffen, en stor dubbelkoj och sminkbord. Sannolikt kunde man fortfarande beställa en båt med gamla ruffen. 32 Oceanfarer fanns med under 1980-talet som bas för försök till bolagsrekonstruktioner efter andra konkursen 1982, men det är svårt att följa vad som hände med båten på slutet. Det rörde sig dock uteslutande om kosmetiska ändringar, färg, etc. År 1991 såg Göran Wennergrund en halvfärdig 32:a på varvet i Danmark, helt vit med svarta rutramar, tankarna låg umed sidorna.