Jag håller på och servar vår 31:a som har dubbla TAMD40B. Vanlig motorservice med olje-/ filterbyte och så vidare.

Men jag har stött på problem med SB motor som ju har oljefiltret på höger sida.
Problemet är att det är så vansinnigt trångt p.g.a. att dieseltanken står precis bredvid. Jag får inte ens ner underarmen och kan därför aldrig få in ett nytt filter på plats.

Det är motorfästen, tankfästen och andra stödjande stag som helt stoppar mig från att komma intill filterfästet från alla håll.

En kompis fick till slut ner sin arm och monterat av det gamla filtret MEN det verkar stört omöjligt att få dit det nya!

Är det fler som upplevt samma problem och hittat en lösning? För som det ser ut nu vet jag inte hur tusan jag ska lösa det.

Mycket tacksam för hjälpsamma tips och idéer!

Hej,
Du borde kunna flytta oljefiltret med en adapterplatta och slangar för att på så sätt montera det på ett åtkomligt ställe. Sök på "oljefilterflyttare" i Google så får du en massa träffar och ideer.
MVH Johan

https://www.j-spec.se/motor/kylning/oljekylning/oljekyladapter/oljefilterhallare-for-oljefilterflytt?vat=1&gclid=EAIaIQobChMI4dqC2MT1ggMVRuRRCh1ySg49EAQYByABEgLHF_D_BwE

Nej det verkar svårt att finna någon adapter som passar. Tidigare sålde Marin Express originaldelar för ändamålet men den har gått ur sortimentet. Dessutom skulle prislappen ligga på dryga 30k 😱
Har även kollat med Hansen Marine som tydligen är stora på alla marinmotorer. Men inte heller de hade något som passade.

Jag behöver tänka ut någon form av ställning i miniatyrformat som jag kan placera mot botten, innanför motorfästet och sedan skjuta den för hand bort i rätt position utefter balken som löper utmed. 🤔
Problemet är att den skulle även behöva gå att höja när den är i rätt position så att filtret går att nå ovanifrån.
Alltså gud så tröttsamt med såna här problem.

Ring och snacka med Setrab i Malmö, de är duktiga på oljekylare och adaptrar.
Tel: +46 (0)40 15 80 60, alltid lättare att prata med en svensk firma.
De kanske kan modifiera en befintlig produkt för att passa ditt filter. Filtret måste ju finnas på något annat fordon. Vi pratar inte rocket science :-)

Denna länken tar upp korsreferenser för ditt filter, om än "utgråat", men det går nog att få fram mer info: https://allafilter.se/oljefilter/5908?_colu=1@7861
Kämpa på!

http://www.setrab.com/contact/

Tack Johan, det ska jag göra.

Problemet löst till slut! Och det utan att bygga om motorn. Jag tänkte att jag skulle dela hur vi gjorde ifall någon behöver tips i framtiden.

Istället för att göra min första båtservice ever, till ett övermäktigt projekt gjorde vi såhär:

Drog 2 mm ståltråd utmed den trånga motorsidan, ner under motorn och ut på andra sidan mellan motorerna.
På/runt filtret monterades sedan ett rejält buntband i vilket ståltråden fästes.
Med filtret surrat i stråltråden "knökade" jag ner mig själv mellan motorerna och placerade det på det enda stället som tillät filtret att passera (långt fram).
Sen var det fritt fram för kompisen som stod kvar ovanför motorn att "fiska upp" filtret och skruva i det.

Grattis!
Skam den som ger sig, där sparade du en rejäl slant!
:-)

Hej
@ Sebastian. Byt olja varje år, kort före båtupptagning, så motorn körs med ny " färsk" olja före vintervila.
Oljefilter räcker att byta vart annat år i en fritidsbåt som oftast har få drifttimmar per säsong. Det rådet fick jag av en mekaniker som servar och underhålla marindieslar.
Jag antar du inte har flera hundra timmar drifttid per säsong.

Hej
@ Sebastian. Byt olja varje år, kort före båtupptagning, så motorn körs med ny " färsk" olja före vintervila.
Oljefilter räcker att byta vart annat år i en fritidsbåt som oftast har få drifttimmar per säsong. Det rådet fick jag av en mekaniker som servar och underhålla marindieslar.
Jag antar du inte har flera hundra timmar drifttid per säsong.