Hej.

Har tänkt att byta sargen på rufftaket under vintern. Någon som har gjort det tidigare och har erfarenheter att dela? Alla tips tas tacksamt emot.

Vad menar du med ”sargen”?

Vad menar du med ”sargen”?

Otydligt av mig men vet inte vad jag ska kalla det. Trädelarna på rufftaket innefattande ”handtagen” framför förar och passagerarplats samt de delar som ruffluckan glider på.
Bifogar bild från båten imorgon.

OK, då är jag med. Jag har inte bytt de delarna, men monterade loss dem för ett par år sen, skrapade dem rena och fernissade om dem med lite bets. Gjorde samma med ruffluckan. De blev riktigt fina, men till nästa säsong ska de slipas lite till och få ytterligare två lager fernissa, så de blir lite slätare.

"Handtagen" sitter med tre mässingsskruvar (spårskruv) som döljs under de tre träpluggarna i varje "handtag".
Har ett minne av att det var maskinskruv med inplastade muttrar i ruffen, bakom trälisten i taket (sitter med 4 träskruv). Dessutom var det två skruvar på varje sida i rufföppningen genom glidskenornas trälister.

Glidskenorna i förkromad mässing är skruvade med synliga skruv ner i trälisterna. Dessa trälister är skruvade med träskruv inifrån ruffen, dessa är dolda under ruffklädseln. I samband med detta bytte jag även ruffklädseln. Om du inte ska byta den så får du känna dig fram och skära upp på rätt ställe för att komma åt skruvskallarna. På min båt satt det dessutom detta fantastiska svarta "klet" som limmar ihop träet mot plasten. Man får lirka o dra, men till slut lossar de. Bifogar några bilder från 2006 där du kan identifiera de olika prylarna.

Dolda skruvar i rufftak.

Tre skruvar i handtag på var sida.

Ok. Fäste du tillbaka dem med något annat än skruvarna, silikon eller epoxy?
Ser ut att vara någon dämpande eller limmande på min båt idag.

Två skruvar på var sida av rufföppning.

Trälister inuti ruffen sitter med 4 skruv.
Kommer ihåg nu att de inplastade muttrarna som döljer sig bakom dessa listerna snurrade runt så jag fick klippa upp glasfibern för att komma åt muttrarna med en nyckel. Det är ju mässing så man har inte så många försök....
Lycka till!

ps. min båt var en -66'a

Vill minnas att jag förutom skruvarna fäste med sikaflex så att inte vatten kan tränga in under listerna och in i ruffen.

Hej igen Jesper,

Alltid kul med återmatning (inte minst för de som aldrig gjort jobbet) annars känns det som en enkelriktad kommunikation, vilket är trist.
Först då lär vi varandra hur man gör.
Fick du loss grejerna, stämde monteringen med din båt?
Hur gjorde du?
Tips?
Tack på förhand

Hej.

Uppdatering, självklart.

Tiden sprang ifrån mig i helgen, hann inte riktigt så långt som jag önskade. Hittade alla bultar enligt din beskrivning Johan men har inte monterat loss än. Det får bli till våren. Nu ligger båten täckt för vintern.

Det jag hann i helgen var att avsluta lite eljobb efter att jag tog bort en ”extra” instrumentpanel monterad av tidigare ägare. För att täcka hål borrade i rufftaket monterade jag en GPS och en kontrollpanel till motorn. Återstår att få på plats resterande instrument och som sagt montera dit nytt handtag och glidskenor till rufftaket. Har inga krav på perfektion men vill gärna att det ska vara så mycket original som möjligt och se bra ut på håll.

Bifogar före-bild.

Och en bild där jag är nu, innan montering av handtag och instrument.

Oj, den där panelen hade jag också gjort processen kort med. Mycket gedigen återkoppling från Johan. Jag kom inte ihåg många av de där detaljerna, förrän jag nu påmindes. Jobbigast var nog skruvskallarna innanför takklädseln. Jag försökte få loss skruvarna utan att förstöra klädseln, men den var så skör det det inte gick. Ny klädsel från shopen blev dock väldigt fräsch. Försök inte sätta dit den i ett stycke bara - den blir för tung och omöjlig att få att fästa. Istället för skumgummiisolering använde jag tunna plattor för golvisolering. De var mycket enklare att jobba med, och enda nackdelen var att böjligheten är begränsad. Jag fick skippa isolering runt ”takbalken”. Du ser ju ut att sakna ”sargen” där den extra instrumentpanelen suttit, så den kan du väl kunna planka spegelvänd från styrbordssidan? Resten bör du kunna renovera, om det inte ser värre ut än bilderna visar.

Hej,
Tack, härligt att se, det blir mycket renare. Som Mats skriver är det nog bra att få dit ett handtag eller list, den håller vattnet borta från att rinna ner bakom instrumentpanelen om du kör i regn eller hård sjö.
När jag klädde om ruffen gjorde jag det med klädsel från Hjertmans. Den var lätt att jobba med. Jag använde vattenbaserat lim till den, det "bet" inte direkt.
Lycka till

Uppdatering halvvägs.

Har demonterat listerna på taket och handtaget framför passagerarplats. Förhållandevis enkelt hittills.

Handtaget satt med tre träskruv in i skottet och trälisterna med träskruv underifrån genom rufftaket, tre på varje sida. Lite gammal ”sika” att skrapa bort.

Nästa steg är att montera nytt. Byter till rostfri skruv och tätar med sikaflex.

Ser ut att vara i fint skick. Kan du inte bara skrapa, slipa och lacka om, kanske med en gnutta bets?

Nya listerna på plats, inklusive lite renovering av förarplats. Johans beskrivning stämde i stort, inklusive de inplastade muttrarna som nog var knepigast att få loss.

Någon som har tips på kapelltvätteri söder om Stockholm?

Nya listerna på plats, inklusive lite renovering av förarplats. Johans beskrivning stämde i stort, inklusive de inplastade muttrarna som nog var knepigast att få loss.

Någon som har tips på kapelltvätteri söder om Stockholm?

Förarplats före-efter.

Härligt, nu börjar det likna originalet. Tur att handtaget på babords sida fanns kvar!
Då blir båten klar till nästa säsong, lycka till!