Hej, är det någon som har eller har haft dubbla AQ151 (2x 146 hk) i en 26 Family? Jag är intresserad av era erfarenheter av motorn, bl.a. bränsleförbrukning och prestanda. Vi kör idag med 2x AQ130D (2x110 hk) med 280-drev och behöver ha en simpel ersättningsmaskin i bakhuvudet om någon skulle rasa. Som jag förstått det kan samma fästen användas både i botten och drevet? Vi gillar dubbelmontage. Skulle det funka att köra med en AQ151 och en AQ130D? Hur är tillgången på reservdelar till AQ151?

Hej, har ingen 26:a, men väl en 24 Weekender med dubbla AQ151C/290 SP drev. Prestandan är god, jag marschar ca 22-24 och då ligger hon på ca 1,5 l/dist/motor. På topp är det ca 35 en bra dag.
Reservdelar är inga problem, förutom möjligtvis kyllimporna =dyra. Kolla så de är hela, framförallt mellan 3:an och 4:an.
I övrigt är det ju en vanlig B230 motor som satt i Volvo 740, men strokad till 2,5 l.
Skottsäker när den får rätt omvårdnad 😁😁🙏🙏

26:an är ju bredare och ngt tyngre så fart och förbrukning kanske blir lidande litegrann.
Skulle däremot inte råda till att köra med olika konfigurationer på bb respekt sb, känns konstigt.

Mvh
Pehr

Tack för svaret, Pehr! Så jag förstod dig rätt, har du en total förbrukning i marchfart 22-24 kn på 3 liter/sjömil?

Hej, ja det stämmer. Ca 3L/sjömil vid ca 22-24 kn.

Hej, jag återstartar den här tråden. Är det någon som har eller har haft dubbla AQ151 (2x 146 hk) i en 26 Family? Jag är intresserad av era erfarenheter av motorn, bl.a. bränsleförbrukning, prestanda och propellerval. Hittade ett klipp på en 26 Fly med den här bestyckningen som ser ut att gå fint :) Vet någon vem som äger båten idag? Finns den i registret?

https://youtu.be/Iwfyo2H1qyw?si=3yyq2_3bR-fHGKQQ

Hej igen, klippet ovan lades ut av Hans Mertens. Någon som känner till honom? Lämna i så fall gärna min epost danne080221 (snabela) outlook.com