Hej på er
Överväger att byta min gamla trotjänare i 21dc:n till en ny drivlina. Valet står mellan en V6-200 med dps drev eller V6-280 med sx drev. Priser är i stort sett samma och pengarna tar slut till 280hk modellen med dps drev. Vad säger experterna på bryggan? Är inte primärt ute efter snabb topphastighet men mer en ekonomisk fart kring 25 knop...

Personligen hade jag valt dps framför de extra 80hk. Fördelar med DP mot SP väger över för egen del.
200 moderna hästar i en såpass liten båt skall vara tillräckligt även om 280 inte varit helt fel

Jag har 200 med SX. Jag hade lätt valt 280 med SX. Vad ska du med duoprop på en 21 fots daycruiser? Sen håller jag med om att 200 hk räcker.

Mats, läste något tidigare inlägg att du marschar 20-24 knop och ligger då på 3800 varv medan toppen ligger på 37. Är det riktigt?

Duoprop är intressant för mig för vi kör även mycket under planingshastigheter och nu slingrar båten rätt kraftigt. Har för mig att dp hjälper lite att fixa dett fast problemet inte helt försvinner?

Marschfart ligger på mellan 22 och 24 knop vid varvtal på 3600 till 3800, vilket är det intervall Volvo Penta själva rekommenderar som mest ekonomiskt för motorn. Toppfarten är mycket riktigt 37.

Jag har inga slingerproblem mer än möjligtvis i allra lägsta ”tomgångsfart” under tre knop.

Kanske ska tillägga att jag så här i efterhand nog borde valt 280-hästaren. Priserbjudandet på den var väldigt bra, när jag bytte 2017. Jag behöver inte alla de hästkrafterna, men jag tror andrahandsvärdet på båten blivit högre. Många verkar vilja ha massor med kraft i sina 21 DC.

Har själv 220 hk och singel prop. Starkt och bra.

Så du kommer inte bli missnöjd med någondera.


Körde iofs Anders Stenborgs 21:a me V8 350 förra helgen. Vi hann upp och passerade Sjöräddningen på
utryckning - med råge. 😂

*need for speed*

Tack för all input! Tvekar dock ännu lite... är det nån som bytt sitt sp drev till dp med samma motor? Skulle vilja höra lite erfarenheter på detta, gav det bättre bränsle-ekonomi, acceleration eller några andra fördelar?

Ps Anna: måste ha varit en ganska intressant upplevelse för sjöräddningen när ni glider förbi dem i en 50 år gammal båt... 😂

Bytte till DP å kunde konstatera att blev bättre å köra sakta slingrade inte lika mycke ! Bättre drag upp ur vattnet å kanske 2 knop till på topp ! Har en ngt trimmad 311 i min båt ! 22 Dc

280 alla gånger. När jag skulle byta motor själv gick jag igenom alla då registrerade 21:or och kunde konstatera att av 59 båtar var det bara 11 som hade mindre än 220 hk. Störst antal motorer ligger mellan 225 till 270 hk. Med 280 hk kommer du att ha gott om kraft för att köra med full tank och hela familjen ombord. Min båt har 300 hk med DPS vilket är lite onödigt men det är rätt skönt att kunna marscha i 23-27 knop vid 3000-3200 varv/min.

Se tabell och även länk till tidigare diskussion.

https://www.coronet.nu/?rID=104&ID=20277&kw=motorbyte